Есть старая автомобильная мудрость: лучше опоздать на пять минут, чем не доехать вовсе. Но, судя по сводкам Госавтоинспекции, многие водители предпочитают проверять эту истину на собственном опыте. К сожалению, цена этой проверки часто измеряется человеческими жизнями.
Фото Фото: Дмитрий ПОЛУХИН.
Физика против самоуверенности
Когда мы жмем на педаль газа, то редко задумываемся о том, что означает сам процесс ускорения и последующего торможения, конечно. А зря. Физика беспристрастна: при скорости 60 км/ч тормозной путь автомобиля на сухом асфальте составляет около 25 метров. При 90 км/ч — уже почти 60 метров. Кажется, что разница небольшая. Но эти дополнительные 35 метров — расстояние, отделяющее жизнь от трагедии, когда на дорогу внезапно выбегает ребенок или перед вами резко тормозит впереди идущий автомобиль.
Казалось бы, ответ прост: не превышай той скорости, что обозначена дорожным знаком или специальной разметкой, и ты в безопасности. Но представители Госавтоинспекции настойчиво повторяют: цифры на дорожных указателях — это лишь верхняя граница, а не руководство к действию. Вспомним пункт 10.1 Правил дорожного движения: водитель обязан вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства, дорожные и метеорологические условия. Важнейшая ремарка.
«Многие водители полагают, что главное — не превышать цифру, указанную на знаке и продублированную разметкой, — комментирует ситуацию замначальника отдела пропаганды Госавтоинспекции МВД России Антон Белан. — Суть пункта 10.1 ПДД глубже: она требует так называемой прогнозирующей скорости. В гололед, на мокром асфальте, в сумерках или в плотном потоке автомобилей безопасная скорость может быть вдвое ниже разрешенной. Игнорирование этого принципа — причина тяжких последствий ДТП».
Проще говоря, если знак разрешает 60 км/ч, а на улице ливень, видимость нулевая, а дорога покрыта лужами, ехать 60 крайне опасно — по отношению к себе и окружающим. Безопасная скорость — та, которая позволяет вам полностью контролировать ситуацию и остановиться в пределах видимости.
Зона повышенного риска
Особого внимания заслуживают перекрестки. Водители допускают ошибку: проскакивая перекресток на желтый или «только-только загоревшийся красный», они надеются на чудо. Но инерция огромна.
Автомобиль массой в полторы тонны, движущийся даже со скоростью 50 — 60 км/ч, — это снаряд. Если на пути оказывается другой автомобиль или, не дай бог, пешеход, последствия столкновения почти всегда фатальны. В рамках федпроекта «Безопасность дорожного движения» нацпроекта «Инфраструктура для жизни» в России стартовала социальная кампания «Продвижение безопасности». Соблюдению скоростного режима на перекрестках, прежде всего тех, где нет светофоров, в ней уделено особое внимание.
В Госавтоинспекции неустанно повторяют: неправильный выбор безопасной скорости и несоблюдение дистанции — одни из самых распространенных причин ДТП. Чем выше скорость, тем больше тормозной путь транспортного средства — риск возникновения дорожно-транспортного происшествия возрастает многократно. Цифры, как говорится, упрямая вещь.
Выбирайте скорость с умом. Снижайте ее перед пешеходными переходами, у школ, во дворах, на перекрестках и, разумеется, в темное время суток и плохую погоду. Соблюдайте дистанцию. Будьте вежливы и уважительны друг к другу.
«Комсомольская правда»
