Весна — это время, когда природа просыпается, птицы начинают петь, а на дорогах появляются… ямы. Да-да, те самые ямы, которые, кажется, растут как грибы после дождя. И если Вы думаете, что это просто мелкая неприятность, то Вы, скорее всего, никогда не теряли колесо или бампер, угодив в одну из таких «дорожных ловушек». Но что делать, если Ваш автомобиль пострадал из-за плохого состояния дорожного покрытия? Кто виноват и кто должен платить? Давайте разбираться вместе, а заодно послушаем мнение адвоката Карена Геворкяна, который знает, как бороться с этой сезонной напастью.
Представьте ситуацию: Вы едете по городу, наслаждаясь первыми теплыми деньками, и вдруг — бац! — Ваш автомобиль проваливается в яму, которая, кажется, могла бы стать домом для небольшого семейства енотов. В результате — погнутый диск, лопнувшая шина или, что еще хуже, повреждение подвески. Первая реакция — это, конечно, шок и возмущение. Как так? Почему дороги в таком состоянии? И главное — кто теперь будет платить за ремонт?
— Начнем с хорошей новости: по закону, если дорожное покрытие не соответствует установленным стандартам, ответственность за повреждения автомобиля несет организация, которая отвечает за содержание этой дороги, — отмечает Карен Мурадович.
— Это может быть городская администрация, дорожная служба или даже частная компания, если речь идет о платной трассе. Но, как говорится, дьявол кроется в деталях. Чтобы доказать, что яма на дороге стала причиной повреждений, вам придется собрать доказательства. И вот тут начинается самое интересное.
Первое, что нужно сделать, — это зафиксировать факт происшествия. Остановитесь, включите аварийку и вызовите ГИБДД. Да, это может занять время, но без официального протокола ваши шансы на возмещение ущерба стремятся к нулю.
Инспектор составит схему ДТП, опишет повреждения автомобиля и, что самое важное, зафиксирует состояние дорожного покрытия. Не забудьте сфотографировать яму, желательно с разных ракурсов и с привязкой к местности. Если есть свидетели, попросите их контакты — они могут пригодиться в дальнейшем.
Теперь о плохой новости: даже с идеально собранными доказательствами добиться компенсации бывает непросто.
— Российская судебная практика в таких случаях не всегда на стороне водителей, — говорит Карен Геворкян.
— Организации, отвечающие за дороги, часто пытаются доказать, что яма появилась буквально вчера, и у них просто не было времени ее устранить. Или что водитель сам виноват, потому что ехал слишком быстро и не заметил препятствие. Но это не значит, что бороться бесполезно. Главное — действовать грамотно и настойчиво!
После того как вы собрали все доказательства, нужно написать претензию в организацию, отвечающую за дорогу. В претензии укажите все обстоятельства происшествия, приложите копии документов из ГИБДД, фотографии и расчет стоимости ремонта. Если в течение 30 дней вам не ответят или ответ будет отрицательным, можно обращаться в суд. И вот тут очень важно не сдаваться! Да, процесс может затянуться, но если вы все сделали правильно, шансы на успех есть.
Бывают и комичные ситуации. Карен Геворкян рассказывает забавный случай из своей практики:
— Один мой клиент, попав в яму, не только вызвал ГИБДД, но и принес с собой рулетку. Когда приехал инспектор, водитель с гордостью заявил: «Смотрите, глубина ямы — 15 сантиметров, а по ГОСТу допускается не больше пяти!». Инспектор, конечно, поулыбался, но в протоколе это зафиксировал. В итоге суд встал на сторону водителя, и ему полностью компенсировали ущерб. Так что иногда полезно быть немного педантичным».
Но давайте будем честными: не каждый готов тратить время и нервы на судебные разбирательства. Многие водители предпочитают просто залатать колесо или починить подвеску за свой счет, чтобы не связываться с бюрократией. И это, к сожалению, играет на руку тем, кто отвечает за состояние дорог. Пока мы молчим, они продолжают экономить на асфальте!
Так что, если вы все-таки решили бороться за свои права, помните: закон на вашей стороне. Да, процесс может быть долгим и не всегда предсказуемым, но если не начать, то ничего и не изменится. А вдруг именно ваш случай станет тем самым прецедентом, который заставит дорожные службы работать лучше? Ведь, как говорится, дорогу осилит идущий. Или, в нашем случае, едущий. Главное — не попасть в яму…
